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博斯普鲁斯海峡大桥的历史发展
1、年兴建首座博斯普鲁斯海峡大桥修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，桥面可以并排行驶六辆汽车。
2、3年10月30日，举世闻名的连接欧亚两洲的大桥——博斯普鲁斯海峡大桥正式建成。大桥长1560米，宽33米，桥面可以并排行驶六辆汽车。这是一座吊桥，海峡两岸每边有一个“门”字形的桥塔，水中不设桥墩。
3、公元前5世纪的波斯帝国国王大流士一世率领军队西侵欧洲时，曾在博斯普鲁斯海峡上建造了一座浮桥。东罗马帝国时期十字军东征时，曾乘船渡过这里，直逼耶路撒冷。1841和1871年，土耳其曾先后制定了通过海峡的商船和军舰的管理条例。
4、博斯普鲁斯海峡大桥，又名欧亚大桥，兴建于1968年，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，1973年10 月正式通车。大桥全长 1560 米，两座塔桥之间跨越海峡水面部分的桥长 1074 米，桥宽 39 米，高出海面 64 米。
博斯普鲁斯海峡大桥坐落在什么地方?
欧亚大桥是博斯普鲁斯大桥，它位于土耳其伊斯坦布尔市，跨越博斯普鲁斯海峡，连接了欧洲和亚洲两个大陆。博斯普鲁斯大桥全长1569米，宽12米，于1973年10月正式通车。土耳其海峡，连接黑海与地中海的唯一通道。
博斯普鲁斯海峡位于土耳其境内，全长30.4公里，是黑海沿岸国家第一道出外海的关口，形势险要，战略位置重要。1973年10月30日，土耳其在日本的援助下，建成了横跨海峡两岸的公路大吊桥。
博斯普鲁斯海峡在土耳其境内，它把土耳其的最大城市伊斯坦布尔从中切开，一分为二。这座大桥横跨博斯普鲁斯海峡，把这座城市连成一个整体。大桥的正中有一道白线，白线以东是亚洲，白线以西是欧洲。
博斯普鲁斯海峡大桥 伊斯坦布尔公元前658年始建于巴尔干半岛东端、博斯普鲁斯海峡南口西岸，位于金角湾与马尔马拉海之间地岬上，称拜占庭。拜占庭 公元324年，罗马帝国的君士坦丁大帝从罗马迁都于此，改名君士坦丁堡。
两座斜拉网式大桥横跨海峡，其一名为博斯普鲁斯海峡大桥，建于1973年，全长1074米；其二名为征服者苏丹迈赫迈特大桥，建于1988年，全长1090米。
大桥的桥面离海面64米，各种大型船只都可以在桥下通行无阻。博斯普鲁斯海峡在土耳其境内，它把土耳其的最大城市伊斯坦布尔从中切开一分为二。伊斯坦布尔是游览胜地，欧、亚两洲的分界线。
位于土耳其,世界上第一座连接亚洲与欧洲大陆的跨海大桥叫什么名字?
1、博斯普鲁斯海峡大桥（跨越欧亚两洲） 资料：博斯普鲁斯大桥（Bo？azi？i K？prüsü）是位于土耳其伊斯坦布尔的一座悬索桥，为第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。
2、联结欧亚两洲的博斯普鲁斯海峡大桥建于1973年，全长1560米，跨越海峡水面1074米，桥身离海面64米，各种类型的船只都可以通过，是欧洲第1大吊桥，世界第4大吊桥。
3、因为土耳其的伊斯坦布尔是一座地跨欧洲和亚洲的城市，建立在伊斯坦布尔海峡上的这座博斯普鲁斯大桥就自然成为了连接欧亚两个大陆的大桥。欧亚大桥是世界上最长的跨海大桥之一，也是土耳其的标志性建筑之一。
4、土耳其博斯普鲁斯大桥是第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥，因此又名“欧亚大桥”。加拿大联邦大桥全长13公里，是世界上最长的建在冰覆水域上的大桥，被世人称之为“现代桥梁工程颠峰之作”。
5、3年，土耳其政府投资近20亿美元在海峡两岸建设博世。普鲁士公路大桥全长1560m，跨度1074m，当时居世界第欧洲第一。达达尼尔海峡也称为恰纳卡莱海峡，是连接马尔马拉海和爱琴海的海峡。
6、它是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345km，也是亚欧大陆分界线的一部分。以黑海海峡为界，以东是亚洲，以西是欧洲。
黑海的出口在哪?
黑海出海口有四个：土耳其海峡，靠着宽度750米的土耳其海峡与地中海沟通然后通过直布罗陀入大西洋（土耳其海峡是指：伊斯坦布尔海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡的总称。
黑海地区的第一个出海口是顿河-伏尔加河运河，伏尔加河是欧洲第一大河，从波罗的海沿海可以直达里海，然后通过顿河-伏尔加河运河，也可以通过刻赤海峡直达黑海；第二个出海口是土耳其海峡。
黑海有出海口。黑海的出海口是土耳其海峡，也叫做黑海海峡，是连接黑海与地中海的唯一通道，古往今来皆为兵家必争之地，其包括了博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三个部分。
是博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，中间夹着马尔马拉海（世界上最小的海），伊斯坦布尔市被他们从中间分开。
4米博斯普鲁斯海峡是黑海的出口，是欧洲和亚洲的分界线由于黑海海峡在经济和军事战略上都具有十分重要的意义，因此这里曾是大国争夺的对象。
