自驾游对旅游市场竞争（自驾游对旅游业的影响）

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因此，自助游的发展势必对传统的旅游行业造成一定的冲击与影响，如果传统旅游行业在今后的旅行方式上没有改进与提高，那么自助游的旅行方式将在真正意义上代替传统的旅游方式。

除传统长期和短租业务保持快速增长外，融资租赁和分时租赁的兴起，为整体租车市场发展注入新的动力。

所以现在自驾游热是和电子商务相结合的一中新的消费形式。

二：景区、旅游业本来是春节旅游旺季的景区和旅游业，遭受了惨重的打击，势必影响到接下来的旅游和旅行。爱凑热闹爱扎堆的人应该会少了，当然也说不定，但更倾向自驾游的人一定会多了。

短途游将成为国庆假期旅游市场主体，对旅游业会带来哪些影响？我感觉影响有，但不大。

1、对传统旅游业的影响针对自助游旅行的方式被越来越多的年轻人所接受并热衷，网络上开始出现各种各样的自助游方式，如：自由行、自助游、互助游、自驾游等。

2、信息技术的发展，对传统旅行社的销售职能的冲击最为明显。随着网络和移动互联网的普及，消费者可以轻松地在线查询旅游信息、预订旅游产品，这使得传统旅行社的销售职能受到了冲击。

3、北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院高级研究员王兴斌表示，我国境内的房车旅游还处于初期阶段，“目前，我国房车露营地服务及产品供给不足的情况依然存在，并在一定程度上制约着房车旅游的发展。

4、配套设施不完善尽管近年来我国经济快速稳步发展，基础设施不断改善，但是自驾游相应的配套基础设施和基础服务还跟不上其发展速度。

5、还是自驾游途中服务与旅游地服务都需要有规范、有约束，有监督、有管理。

6、原因就在于，自驾旅游在路上的花费是很高的，一般的普通家庭根本承担不起。如果是远途旅行的话，过高速的过路费以及油费基本上会占全部旅行费用的百分之七八十左右，这样算下来对于普通家庭来说是非常不合算的。

Travel Association数据显示美国自驾出游占比约为88%左右，公路密度和自驾游占比数据近5年均趋于稳定态势，而中国的公路密度则为521公里/百平方公里，自驾出游占比为69%，公路密度和自驾游占比近五年持续递增。

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旅游业将迎来快速增长的重要机遇期，前景还是很不错的，面向未来，随着人们旅游需求的日益多元化、互联网信息技术的发展和旅游市场的不断成熟，旅游业也呈现出一些新的发展趋势和特征。

全球：国际游客人次下降60%至80 2020年1月8日，世界旅游城市联合会(WTCF)与中国社会科学院旅游研究中心在京共同发布了《世界旅游经济趋势报告(2020)》。

1、对于旅游汽车客运公司来说，不仅要面临常态化疫情防控下，旅游市场散客化的趋势进一步加快的问题，还要面对原有班线客运企业也想进入旅游出行市场分一杯羹的挑战。市场在缩小，对手却在增加，让本就处境艰难的企业面临更大挑战。

2、钟晖认为，在依靠政府政策扶持的同时，旅游企业及旅游从业人员更要积极转型，实现自救。

3、第二，因为旅游服务的形式已经不再局限于传统的旅行社模式，尤其是网络科技的发展和具有强大科技基因的非旅行业巨头进入旅游业，极大影响了旅行服务行业生态，对传统的旅行社业务产生了很大的影响。

1、根据2017年的数据，自驾游在旅游市场中占据了相当重要的地位。自驾游热度不断攀升，全球租车自驾游人数达到6亿，其中中国市场人数高达6000万。

2、全球自驾游平台租租车发布了《2021“五一”假期全国租车自驾游报告》(以下简称“《报告》”显示，全国旅游需求爆发式增长，租车自驾成为游客主要的出行方式，国内租车市场呈井喷式增长趋势，后疫情时代旅游快速复苏。

3、租车自驾出行要求上涨。现场记者一部分租车网站获知，防控疫情常态下，探亲访友游、周边旅游、短途旅游令自驾租车关注度不断上升。目前为止，神州租车车子订购量已经超过了同期相比。

4、[汽车之家行业]？ 2020年，10月8日，携程租车发布了《车轮上的黄金周：2020十一租车自驾游大数据报告》。根据报告显示，三亚和海口位列2020十一假期十大租车人气城市，其中三亚排名第一。

自驾游对旅游市场竞争（自驾游对旅游业的影响）